समुद्री इंजन टर्बोचार्जर पुर्जों के लिए टी-मैन टर्बोचार्जर / टी-एनए सीरीज टर्बो रोटर असेंबली

समुद्री इंजन टर्बोचार्जर पुर्जों के लिए टी-मैन टर्बोचार्जर / टी-एनए सीरीज टर्बो रोटर असेंबली

टी-मैन / टी-एनए सीरीज टर्बोचार्जर डिजाइन विशेषताएं:

टी-एनए श्रृंखला टर्बोचार्जर रोटर असेंबली (जिसे रोटर पूर्ण भी कहा जाता है) टी-मैन / टी-एनए के एक हिस्से से संबंधित हैटर्बोचार्जर, जो तुलनात्मक रूप से केवल एक के साथ विकसित किए गए थेकास्ट अक्षीय टर्बाइन, जो के लिए उपयुक्त है भारी ईंधन तेल इंजन, समुद्री डीजल तेल इंजन, जैव ईंधन और गैस संचालन इंजन। 

• T- / T- NA टर्बोचार्जर इनबोर्ड प्लेन बेयरिंग, अनकूल्ड केसिंग को अपनाते हैं और इंजन के ल्यूब ऑयल सिस्टम द्वारा लुब्रिकेटेड होते हैं।
• इंजन पावर आउटपुट रेंज के लिए 1,650 से 24,500 kW प्रति टर्बोचार्जर;
• अक्षीय प्रवाह टर्बाइन भीतर सादा असर डिजाइन;
• इंजन चिकनाई तेल प्रणाली द्वारा चिकनाई;
• विभिन्न प्रकार के ईंधन, भारी ईंधन, डीजल तेल, जैव ईंधन और गैस संचालन के लिए उपयुक्त;
• सरल और टिकाऊ डिजाइन;
• आसान रखरखाव या ओवरहाल;
• लंबी सेवा जीवन;
• व्यापक रूप से समुद्री, बिजली और औद्योगिक अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है।

अनुप्रयोग:

T-NA श्रृंखला टर्बोचार्जर का व्यापक रूप से समुद्री इंजन, पावर इंजन और औद्योगिक इंजन में उपयोग किया जाता है.

टी-एनए सीरीज टर्बोचार्जर में शामिल हैं:

टर्बोचार्जर का वर्णनरोटर असेंबली / रोटर पूरा:

• टर्बोचार्जर रोटर असेंबली / रोटर पूर्ण में कंप्रेसर प्ररित करनेवाला, ब्लेड शाफ्ट / टर्बाइन शाफ्ट / रोटर शाफ्ट और विभाजन की दीवार पूरी होती है।

• कंप्रेसर प्ररित करनेवाला एल्यूमीनियम मिश्र धातु या अधिक महंगा टाइटेनियम है।एकल कास्टिंग से निर्मित यह रोटर शाफ्ट पर स्प्लिन द्वारा स्थित है।रेंगने के कारण एल्युमिनियम इम्पेलर्स का जीवन सीमित होता है, जो अंतिम हवा के तापमान से तय होता है।

• टर्बोचार्जर रोटर शाफ्ट एक कंप्रेसर और टरबाइन प्ररित करनेवाला जैसे घटकों से सुसज्जित है, और इसकी एक जटिल संरचना और एक बड़ा वजन है।यदि जहाज को लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो टर्बोचार्जर रोटर लंबे समय तक गैर-ऑपरेटिंग सेल्फ-वेट के कारण मुड़ा हुआ और विकृत हो जाएगा।

• ऑपरेशन की अवधि के बाद, टरबाइन ब्लेड पर गंभीर कार्बन जमा होने के कारण टर्बोचार्जर विकृत या टूट जाता है;कंप्रेसर प्ररित करनेवाला, ब्लेड विरूपण या क्षति रोटर द्रव्यमान वितरण को बदल देगा, रोटर के गुरुत्वाकर्षण के मूल केंद्र को बदल देगा और रोटर की मूल गतिशील संतुलन सटीकता को नष्ट कर देगा, जिससे गंभीर कंपन पैदा होता है और काम स्थिर नहीं होता है।

  इसलिए रोटर डायनेमिक बैलेंस टेस्ट करना तब बहुत महत्वपूर्ण होता है जब प्रतिस्थापन पुर्जे अंतिम उपयोगकर्ता को भेजने वाले होते हैं।