समुद्री टर्बो प्रतिस्थापन भागों के लिए टी- मिस्टुबिशी टर्बोचार्जर / टी-मेट श्रृंखला रोटर दस्ता

समुद्री टर्बो प्रतिस्थापन भागों के लिए टी- मिस्टुबिशी टर्बोचार्जर / टी-मेट श्रृंखला रोटर दस्ता

टी-मित्सुबिशी / टी-मेट निकास गैस टर्बोचार्जर विशेषताएं:

टी-मेट श्रृंखला रोटर शाफ्ट (जिसे टर्बाइन शाफ्ट भी कहा जाता है) टी-मित्सुबिशी / टी-मेट निकास गैस टर्बोचार्जर के एक हिस्से से संबंधित है, जिसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• प्ररित करनेवाला के अंदरूनी हिस्से पर असर;

• टर्बाइन आवरण के थर्मल विस्तार से रोटर समर्थन प्रभावित नहीं होता है;

• बेयरिंग पेडस्टल में एक इंटरेटेड हेड टैंक होता है, जिसके द्वारा इंजन के आपातकालीन शट डाउन के बाद भी स्नेहन तेल की लगातार आपूर्ति की जाती है;

• गैस इनलेट आवरण दोहरी दीवार संरचना है, जो टरबाइन और नोजल की जांच करना आसान बनाता है;

• टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर एक प्रकार का उन्नत वायुगतिकीय डिजाइन है;

• लंबी सेवा जीवनकाल और उच्च विश्वसनीयता;

• कम शोर वाले साइलेंसर को लगाया जाता हैटी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर;

• समुद्री और स्थिर क्षेत्र में सभी प्रमुख इंजनों पर लागू।

टी- मित्सुबिशी /टी-मेट टर्बोचार्जर श्रृंखला में शामिल हैं:

टी- मित्सुबिशी /टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर पावर आउटपुट रेंज:

रोटर शाफ्ट (टरबाइन शाफ्ट) का विवरण:

टर्बोचार्जर रोटर शाफ्ट एक कंप्रेसर और टरबाइन प्ररित करनेवाला जैसे घटकों से सुसज्जित है, और इसकी एक जटिल संरचना और एक बड़ा वजन है।यदि जहाज को लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो टर्बोचार्जर रोटर लंबे समय तक गैर-ऑपरेटिंग सेल्फ-वेट के कारण मुड़ा हुआ और विकृत हो जाएगा, जो रोटर और आवरण, गैस सील और आवरण के बीच के अंतर को तोड़ देगा। , और रोटर खो जाएगा।गंभीर मामलों में, रोटर को घुमाना मुश्किल होता है और घर्षण गंभीर होता है।सुपरचार्जर को कंपन करने के लिए ऑपरेशन के दौरान एक बड़ा केन्द्रापसारक बल उत्पन्न होता है।

इसलिए, यदि जहाज लंबे समय तक निलंबित रहता है, तो रोटर के विरूपण को रोकने के लिए सुपरचार्जर के प्रबंधन पर ध्यान देना चाहिए।