| उत्पत्ति के प्लेस: | जिआंगसु, चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Marine Turbo |
| प्रमाणन: | ISO; CCS; GL |
| मॉडल संख्या: | टी- एनआर12/एस |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
| पैकेजिंग विवरण: | गत्ते का डिब्बा बॉक्स, लकड़ी के मामले |
| प्रसव के समय: | 1-4 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 500 पीसी / माह |
| नमूना: | टी- टी-सीआर12/एस टर्बोचार्जर डिफ्यूज़र | प्रोडक्ट का नाम: | टर्बोचार्जर डिफ्यूज़र, समुद्री टर्बोचार्जर डिफ्यूज़र, समुद्री टर्बो डिफ्यूज़र, |
|---|---|---|---|
| आकार: | मानक आकार, या ग्राहक के अनुरोध के रूप में | प्रकार: | टी- टी- टी-सीआर टर्बोचार्जर |
| ईंधन: | भारी ईंधन तेल, समुद्री डीजल तेल, जैव ईंधन और गैस संचालन | इंजन का प्रकार: | डीजल, जैव ईंधन और गैस इंजन |
| टरबाइन प्रकार: | रेडियल प्रवाह | दबाव राशन: | <i>Max.</i> <b>अधिकतम.</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> |
| अनुमति दें. अस्थायी.: | <i>Max.</i> <b>अधिकतम.</b> <i>650°C</i> <b>650°C</b> | गुणवत्ता: | उच्च बल, शीर्ष और उच्च स्तर, गारंटी |
| गारंटी: | 12 महीने | पैकेट: | लकड़ी का मामला, कार्डबोर्ड बॉक्स या आवश्यकता के अनुसार |
| प्रमुखता देना: | मरीन टर्बोचार्जर किट,टर्बो रिप्लेसमेंट पार्ट्स,टी-मैन मरीन टर्बोचार्जर डिफ्यूज़र |
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टी- टी-सीआर12/एस मरीन टर्बोचार्जर डिफ्यूज़र का एक हिस्सा है टी- / टी- टी-सीआर सीरीज टर्बोचार्जर और जिन्हें अपेक्षाकृत सरल तरीके से डिज़ाइन किया गया था, जिसमें एक कास्ट रेडियल टर्बाइन, जो उपयुक्त है भारी ईंधन तेल इंजन, मरीन डीजल तेल इंजन, बायोफ्यूल और गैस ऑपरेशन इंजन के लिए। उत्पाद व्यापक इंजन पावर रेंज के लिए उपलब्ध हैं, 450 kW से 5400kW प्रति टर्बोचार्जर तक और विश्वसनीयता और प्रदर्शन में कोई समझौता किए बिना।
टी- टी-सीआर सीरीज टर्बोचार्जर का व्यापक रूप से जहाज निर्माण, लोकोमोटिव, भूमि बिजली स्टेशन और पेट्रोलियम ड्रिलिंग उद्योगों में उपयोग किया जाता है, जो अपनी उच्च दक्षता, छोटे आकार, हल्के वजन, अनुकूल रखरखाव और सेवाक्षमता, स्पेयर पार्ट्स की पर्याप्त आपूर्ति के कारण अंतर्देशीय और तटीय परिवहन और मछली पकड़ने के लिए व्यापक रूप से लागू होता है।
| प्रकार | एल(मिमी) | डब्ल्यू(मिमी) | एच(मिमी) | वजन (किलो) |
| टी- टी-सीआर12/एस | 858 | 402 | 432 | 155 |
| टी- टी-सीआर15/आर | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| टी- टी-सीआर20/आर | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| टी- टी-सीआर20/एस | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| टी- टी-सीआर24/एस | 1470 | 748 | 838 | 505 |
टर्बाइन इंजन निकास गैस द्वारा संचालित होती है, जो गैस इनलेट आवरण के माध्यम से प्रवेश करती है। गैस एक नोजल रिंग के माध्यम से विस्तारित होती है जहां गैस की दबाव ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है। यह उच्च वेग गैस टर्बाइन ब्लेड पर निर्देशित होती है जहां यह टर्बाइन व्हील को चलाती है, और इस प्रकार कंप्रेसर को उच्च गति (10 -15000 आरपीएम) पर चलाती है। निकास गैस फिर आउटलेट आवरण से निकास अपटेक से होकर गुजरती है।
डिफ्यूज़र को टर्बोचार्जर के कंप्रेसर साइड में लगाया जाता है ताकि हवा को सुचारू रूप से वोल्यूट आवरण में निर्देशित किया जा सके और गतिज ऊर्जा को दबाव ऊर्जा इनलेट हवा में परिवर्तित किया जा सके।
मरीन टर्बोचार्जर, जिसे एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के रूप में भी जाना जाता है, डीजल इंजन बूस्टिंग सिस्टम में मुख्य उपकरण है। इसमें एक सिंगल-स्टेज एग्जॉस्ट गैस टर्बाइन और एक सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर होता है। उन्हें मरीन टर्बोचार्जर/एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के मूविंग पार्ट - रोटर बनाने के लिए एक ही शाफ्ट पर लगाया जाता है। मरीन टर्बोचार्जर/एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर का कार्य डीजल निकास ऊर्जा का उपयोग टर्बाइन को चलाने के लिए करना है ताकि कोएक्सियल पर कंप्रेसर को चलाया जा सके ताकि सिलेंडर में हवा का दबाव बढ़ सके, ताकि डीजल इंजन की शक्ति में काफी सुधार हो सके। एग्जॉस्ट टर्बोचार्जर डीजल इंजन की शक्ति को लगभग दोगुना कर देता है, लेकिन इसका वजन केवल 10% बढ़ता है।
जब डीजल-एग्जॉस्ट टर्बोचार्जर संयोजन चालू होता है, तो मरीन टर्बोचार्जर/एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर में टर्बाइन आवरण जंग, बेयरिंग क्षति, ब्लेड क्षति, गैस सील क्षति और सुपरचार्जर कंपन जैसी विफलताएं होने की संभावना होती है। दैनिक अच्छी रखरखाव व्यवस्था इन विफलताओं को कम कर सकती है।
