T- टर्बोचार्जिंग / T- VTR251 टर्बोचार्जर रोटर असेंबली मरीन टर्बो रिप्लेसमेंट पार्ट्स के लिए

मरीन टर्बो रिप्लेसमेंट पार्ट्स के लिए T- टर्बोचार्जिंग / T- VTR251 टर्बोचार्जर रोटर असेंबली

T- / T- VTR251 श्रृंखला समुद्री टर्बोचार्जर विवरण:

T-VTR251 टर्बोचार्जर रोटर असेंबली (जिसे रोटर पूर्ण भी कहा जाता है)T- / T- VTR 1 सीरीज टर्बोचार्जर के अंतर्गत आता है।टीवह टी-एबीबी / टी-वीटीआर श्रृंखलामरीन टर्बोचार्जर टू-स्ट्रोक, लो-स्पीड और फोर-स्ट्रोक, मीडियम-स्पीड हैवी-ड्यूटी डीजल इंजन के लिए बनाया गया है।इंजन पावर आउटपुट 700 kW से 18,500 kW प्रति टर्बोचार्जर है।टी-वीटीआर श्रृंखला टर्बोचार्जर व्यापक रूप से समुद्री प्रणोदन इंजन (विशेष रूप से आंशिक भार पर), स्थिर बिजली संयंत्रों और भारी तेल जलाने वाली इकाइयों और निरंतर संचालन में लागू किया गया है।

1. टी-वीटीआर सीरीज टर्बोचार्जर को टू-स्ट्रोक लो-स्पीड और फोर-स्ट्रोक मीडियम-स्पीड हैवी ड्यूटी डीजल इंजन और गैस इंजन के साथ मैच करने के लिए विकसित किया गया है।
2. प्रत्येक T-VTR टर्बोचार्जर के लिए इंजन पावर आउटपुट 700 kW से 18,500 kW तक होता है।
3. टी-वीटीआर श्रृंखला टर्बोचार्ज में एकल-चरण अक्षीय टर्बाइन और रेडियल कम्प्रेसर शामिल हैं।
4. आसान रखरखाव बाहरी बीयरिंग।
5. अनकूल्ड गैस केसिंग उपलब्ध हैं जो वाटर-कूल्ड गैस केसिंग का विकल्प हो सकते हैं।
6. रोटर स्प्रिंग-माउंटेड रोलिंग-कॉन्टैक्ट बियरिंग्स में चलता है, और प्रत्येक बियरिंग की अपनी स्नेहन प्रणाली और तेल शीतलन प्रणाली होती है।
7. रोटर शाफ्ट को बिना किसी हवा, गैस या पानी के पाइप को डिस्कनेक्ट किए चार आसान चरणों में हटाया जा सकता है।
8. टी-वीटीआर श्रृंखला मॉड्यूलर प्रकार का डिज़ाइन है, जो टरबाइन ब्लेड, नोजल रिंग, कंप्रेसर व्हील और डिफ्यूज़र को विभिन्न प्रकार के इंजन कॉन्फ़िगरेशन के साथ सभी इंजन प्रकारों के साथ इष्टतम मिलान सुनिश्चित करता है।

टी- एबीबी /टी-वीटीआर सीरीज के प्रकारों में शामिल हैं:

टर्बोचार्जर रोटर असेंबली / रोटर की रचना पूर्ण:

टर्बोचार्जर रोटर असेंबली / रोटर पूर्ण में कंप्रेसर प्ररित करनेवाला, ब्लेड शाफ्ट / टर्बाइन शाफ्ट / रोटर शाफ्ट और विभाजन की दीवार पूरी होती है।
कंप्रेसर प्ररित करनेवाला एल्यूमीनियम मिश्र धातु या अधिक महंगा टाइटेनियम है।एकल कास्टिंग से निर्मित यह रोटर शाफ्ट पर स्प्लिन द्वारा स्थित है।टर्बोचार्जर रोटर शाफ्ट एक कंप्रेसर और टरबाइन प्ररित करनेवाला जैसे घटकों से सुसज्जित है, और इसकी एक जटिल संरचना और एक बड़ा वजन है।यदि जहाज को लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो टर्बोचार्जर रोटर लंबे समय तक गैर-ऑपरेटिंग सेल्फ-वेट के कारण मुड़ा हुआ और विकृत हो जाएगा, जो रोटर और आवरण, गैस सील और आवरण के बीच के अंतर को तोड़ देगा। , और रोटर खो जाएगा।गंभीर मामलों में, रोटर को घुमाना मुश्किल होता है और घर्षण गंभीर होता है।