T- मित्सुबिशी टर्बोचार्जर / T- MET350 टर्बाइन ब्लेड दस्ता मरीन टर्बो रिप्लेसमेंट पार्ट्स के लिए

T- मित्सुबिशी टर्बोचार्जर / T- MET350 टर्बाइन ब्लेड दस्ता मरीन टर्बो रिप्लेसमेंट पार्ट्स के लिए

T- MET350 टर्बाइन ब्लेड शाफ्ट (जिसे रोटर शाफ्ट भी कहा जाता है) T- मित्सुबिशी / से संबंधित हैT- MET-0 सीरीज टर्बोचार्जर, जिसमें शामिल हैं:

टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर विशेषताएं:

• 1965 से अब तक, टी-मेट सीरीज एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर्स ने बाजार की मांगों को पूरा करने के लिए कई श्रृंखलाएं विकसित की हैं, इसमें अक्षीय प्रकार और रेडियल प्रकार के टर्बोचार्जर शामिल हैं:

• असर प्ररित करनेवाला और टरबाइन ब्लेड के अंदरूनी हिस्से पर डिज़ाइन किया गया है;
• रोटर कम थर्मल विरूपण के साथ एक पेडस्टल द्वारा समर्थित है;
• बेयरिंग पेडस्टल में एक इंटरेटेड हेड टैंक होता है, जिसके द्वारा इंजन के आपातकालीन शट डाउन के बाद भी स्नेहन तेल की लगातार आपूर्ति की जाती है;
• गैस इनलेट आवरण दोहरी दीवार संरचना है, जो रखरखाव करते समय टरबाइन और नोजल की जांच करना आसान बनाता है;
• टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर में कंप्रेसर और टर्बाइन के लिए एक उन्नत वायुगतिकीय डिजाइन अपनाया गया है;
• टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर का सरल और कॉम्पैक्ट डिजाइन इसे लंबे समय तक सेवा जीवन और उच्च विश्वसनीयता बनाता है;
• टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर में शोर को कम करने और इंजन के चलने पर इसे पर्यावरण के अनुकूल बनाने के लिए कम शोर वाला साइलेंसर लगाया जाता है;
• टी-मेट श्रृंखला टर्बोचार्जर व्यापक रूप से समुद्री और स्थिर इंजनों में उपयोग किए जाते हैं।
• टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर 400kW से 45,200kW प्रति यूनिट तक इंजन पावर आउटपुट रेंज की सेवा करते हैं।

टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर पावर आउटपुट रेंज:

का कार्यT- MET350 टर्बाइन ब्लेड शाफ्ट (रोटर शाफ्ट):

टर्बोचार्जर टरबाइन ब्लेड शाफ्ट (रोटर शाफ्ट) एक कंप्रेसर और एक टरबाइन प्ररित करनेवाला जैसे घटकों से सुसज्जित है, और इसकी एक जटिल संरचना और एक बड़ा वजन है।यदि जहाज को लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो टर्बोचार्जर रोटर लंबे समय तक गैर-ऑपरेटिंग सेल्फ-वेट के कारण मुड़ा हुआ और विकृत हो जाएगा, जो रोटर और आवरण, गैस सील और आवरण के बीच के अंतर को तोड़ देगा। , और रोटर खो जाएगा।गंभीर मामलों में, रोटर को घुमाना मुश्किल होता है और घर्षण गंभीर होता है।सुपरचार्जर को कंपन करने के लिए ऑपरेशन के दौरान एक बड़ा केन्द्रापसारक बल उत्पन्न होता है।

इसलिए, यदि जहाज लंबे समय तक निलंबित रहता है, तो रोटर के विरूपण को रोकने के लिए सुपरचार्जर के प्रबंधन पर ध्यान देना चाहिए।