मरीन प्रोपल्शन 8000H T- AT14 टर्बोचार्जर केसिंग

मरीन प्रोपल्शन 8000H T- AT14 टर्बोचार्जर केसिंग

T- / T- AT14 सीरीज टर्बोचार्जर डिजाइन विशेषताएं:

• T-AT14 टर्बोचार्जर कंप्रेसर अधिकतम दबाव अनुपात 5.0 प्राप्त करने में सक्षम है।
• T-AT14 टर्बोचार्जर डीजल इंजन में लगाया जाता है और इसका आउटपुट लगभग कवर कर सकता है।320-750 किलोवाट।
• T AT14 कम जीवन चक्र लागत के साथ आसान रखरखाव है।
• T-AT14 टर्बोचार्जर में भारी शुल्क वाले ईंधन तेल अनुप्रयोग के तहत भी पर्याप्त विश्वसनीयता और स्थायित्व है।

T- प्रकारों में शामिल हैं:

अनुप्रयोग

मोटर वाहन, निर्माण, समुद्री और औद्योगिक इंजन।

T- / T- AT14 टर्बोचार्जर निर्माण और बाहरी आयाम:

उपरोक्त T-AT14 टर्बोचार्जर के क्रॉस-सेक्शनल ड्राइंग से पता चलता है कि T-AT14 टर्बोचार्जर में टरबाइन और कंप्रेसर शामिल हैं, और थ्रस्ट बियरिंग और दो जर्नल बियरिंग हैं जो क्रमशः अक्षीय और रेडियल बलों को संभव बनाते हैं।स्टेटिक सेक्शन व्यू से, T-AT14 टर्बोचार्जर में कोपर्सर हाउसिंग, बेयरिंग हाउसिंग और टरबाइन हाउसिंग शामिल हैं।

दो जर्नल बेयरिंग के बीच की दूरी लगभग है।60 मिमी;

रोटर की लंबाई लगभग 300 मिमी है;

टरबाइन इनलेट का व्यास लगभग D140mm है;

कंप्रेसर आउटलेट का व्यास भी लगभग D140mm है।

टर्बोचार्जर आवरण का समावेश:

टर्बोचार्जर में टर्बाइन पार्ट, बेयरिंग पार्ट और कंप्रेसर पार्ट शामिल होते हैं, इसलिए टर्बाइन हाउसिंग, बियरिंग केसिंग और कंप्रेसर हाउसिंग टर्बोचार्जर में सुरक्षित रूप से सभी महत्वपूर्ण हिस्सों को कवर करते हैं और इंजन के प्रीमियम प्रदर्शन को सुनिश्चित करते हैं।

टर्बाइन केसिंग, बेयरिंग केसिंग और कंप्रेसर हाउसिंग कास्ट आयरन द्वारा बनाए जाते हैं।कुछ केसिंग वाटर कूल्ड होते हैं जो कास्टिंग को जटिल बनाते हैं।बॉल और रोलर बेयरिंग वाले टर्बोचार्जर के लिए वाटर कूल्ड केसिंग आवश्यक हैं, जिसमें उनकी अपनी अभिन्न एलओ आपूर्ति (एलओ को ठंडा रखने के लिए) है।बाहरी रूप से लुब्रिकेटेड जर्नल बियरिंग वाले आधुनिक टर्बोचार्जर में बिना ठंडे आवरण होते हैं।यह अधिक समग्र दक्षता की ओर जाता है क्योंकि कम ऊष्मा ऊर्जा को ठंडा पानी में खारिज कर दिया जाता है और निकास गैस बॉयलर के लिए उपलब्ध होता है।

T-AT14 श्रृंखला समुद्री टर्बोचार्जर असर आवरण चित्र: