एबीबी टर्बोचार्जर के लिए वीटीआर 4 सीरीज वीटीआर 254 टर्बाइन केसिंग

टर्बो पुनर्निर्माण भागों के लिए एबीबी टर्बोचार्जर / वीटीआर 4 सीरीज/वीटीआर 254 टर्बिन केसिंग

एबीबी / वीटीआर श्रृंखला निकास गैस टर्बोचार्जर डिजाइन लाभ:

VTR.. टर्बोचार्जर की 4 श्रृंखला दो-स्ट्रोक कम-गति और चार-स्ट्रोक मध्यम-गति, भारी शुल्क वाले डीजल और गैस इंजनों के लिए डिज़ाइन की गई है, जिनकी रेटिंग 700 kW से लेकर लगभग 18,500 KW प्रति टर्बोचार्जर है।फायदे इस प्रकार हैं:

• वीटीआर 4 श्रृंखला उच्च दबाव चार्ज करने में सक्षम है, दबाव अनुपात 3.7 से 4.2 तक भी है।
• पार्ट-लोड ऑपरेशन में इष्टतम इंजन प्रदर्शन
• मॉड्यूलर अवधारणा अपनाने के कारण इंजन के सभी प्रकार और डिजाइन के साथ इष्टतम मेल
• कंप्रेसर पक्ष पर कनेक्टर्स ऑपरेशन के दौरान पानी की सफाई की अनुमति देते हैं
• बाहरी असर
• एकीकृत स्नेहन प्रणाली
• रोटर शाफ्ट को गैस मैनिफोल्ड्स को अलग किए बिना या कंप्रेसर पहियों को खींचे बिना हटाया जा सकता है
• बाहरी एंटीफ्रिक्शन बियरिंग्स का कम घर्षण नुकसान

एबीबी / वीटीआर 4 श्रृंखला समुद्री टर्बोचार्जर आयाम और वजन केवल संदर्भ के लिए:

नोट: *पानी शामिल नहीं है (यदि पानी के साथ है, तो लगभग 5% डालें)

वीटीआर 4 श्रृंखला टर्बाइन स्थान चित्र:

समुद्री टर्बोचार्जर का संक्षिप्त परिचय:

समुद्री टर्बोचार्जर, जिसे एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के रूप में भी जाना जाता है, डीजल इंजन बूस्टिंग सिस्टम में मुख्य उपकरण है।इसमें सिंगल-स्टेज एग्जॉस्ट गैस टर्बाइन और एक सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर होता है।वे समुद्री टर्बोचार्जर/निकास गैस टर्बोचार्जर - रोटर के चलने वाले हिस्से को बनाने के लिए एक ही शाफ्ट पर लगाए जाते हैं।समुद्री टर्बोचार्जर / एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर का कार्य सिलेंडर में हवा के दबाव को बढ़ाने के लिए समाक्षीय पर कंप्रेसर को चलाने के लिए टरबाइन को चलाने के लिए डीजल निकास ऊर्जा का उपयोग करना है, ताकि डीजल इंजन की शक्ति में बहुत सुधार हो।निकास टर्बोचार्जर डीजल इंजन की शक्ति को लगभग दोगुना कर देता है, लेकिन इसका वजन केवल 10% बढ़ा है।