| उत्पत्ति के प्लेस: | जिआंगसु, चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Marine Turbo |
| प्रमाणन: | ISO; CCS; GL |
| मॉडल संख्या: | टी- टीसीए55 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
| पैकेजिंग विवरण: | गत्ते का डिब्बा बॉक्स, लकड़ी के मामले |
| प्रसव के समय: | 1-4 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 500 पीसी / माह |
| नमूना: | टी- टीसीए55 | आकार: | मानक आकार, या ग्राहक के अनुरोध के रूप में |
|---|---|---|---|
| टाइप: | निकास गैस टर्बोचार्जर | इंजन के प्रकार: | डीजल से चलने वाले और गैस से चलने वाले इंजन |
| इंजन आउटपुट: | 2000 किलोवाट -30,000 किलोवाट | प्रेशर अनुपात: | <i>2-storke: 4.55-4.8;</i> <b>2-सारस: 4.55-4.8;</b> <i>4-stroke: 5.3-5.5</i> <b>4-स्ट्रोक: 5.3-5.5</ |
| असर डिजाइन: | इनबोर्ड सादा असर डिजाइन | आवेदन पत्र: | समुद्री इंजन, पावर इंजन और औद्योगिक इंजन |
| पैकेट: | लकड़ी के मामले, गत्ते का डिब्बा बॉक्स या आवश्यकता के अनुसार | ||
| हाई लाइट: | टर्बो नोजल रिंग,टर्बाइन डिफ्यूज़र,डीजल संचालित टर्बो नोजल रिंग |
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T-TCA55 टर्बोचार्जर नोजल रिंग का एक हिस्सा हैT- MAN / T- TCA श्रृंखला निकास गैस टर्बोचार्जर, जिन्हें टर्बोचार्जर की पिछली सफल T- NA श्रृंखला की उन्नत तकनीक माना जाता था।टी-टीसीए श्रृंखला टर्बोचार्जर न केवल दक्षता में स्पष्ट रूप से वृद्धि हुई है, बल्कि विश्वसनीयता और सेवा जीवन में भी काफी सुधार हुआ है।टी-टीसीए सीरीज को निरंतर-दबाव टर्बोचार्जिंग के लिए विकसित किया गया है, जिसके साथ, इंजन निकास गैसें एक सामान्य निकास मैनिफोल्ड में प्रवाहित होती हैं, वहां जमा होती हैं और मामूली दबाव में उतार-चढ़ाव के साथ निकास टरबाइन में प्रवाहित होती हैं।
टी-टीसीए श्रृंखला के रूप में डिजाइन किए गए हैंअक्षीय टर्बाइन और दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक डीजल और गैस संचालित इंजनों को चार्ज करने के लिए बहुत व्यापक प्रदर्शन रेंज में इस्तेमाल किया जा सकता है।इंजन आउटपुट हैं2,000 kW से 30,000 kW प्रति टर्बोचार्जर और आसान सेवा या रखरखाव के साथ।
टी-टीसीए श्रृंखला निकास गैस टर्बोचार्जर का व्यापक रूप से समुद्री इंजन, पावर इंजन और औद्योगिक इंजन में उपयोग किया जाता है.
| टी- यार | टी-टीसीए सीरीज |
| टी- TCA33 | |
| टी- TCA44 | |
| टी- TCA55 | |
| टी- TCA66 | |
| टी- TCA77 | |
| टी- TCA88 |
टर्बाइन इंजन निकास गैस द्वारा संचालित होता है, जो गैस इनलेट आवरण के माध्यम से प्रवेश करता है।गैस एक नोजल रिंग के माध्यम से फैलती है जहां गैस की दबाव ऊर्जा गतिज ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है।यह उच्च वेग गैस टरबाइन ब्लेड पर निर्देशित होती है जहां यह टरबाइन व्हील को चलाती है, और इस प्रकार उच्च गति (10 -15000 आरपीएम) पर कंप्रेसर।एग्जॉस्ट गैस फिर आउटलेट केसिंग से एग्जॉस्ट अपटेक तक जाती है।
समुद्री टर्बोचार्जर, जिसे एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के रूप में भी जाना जाता है, डीजल इंजन बूस्टिंग सिस्टम में मुख्य उपकरण है।इसमें सिंगल-स्टेज एग्जॉस्ट गैस टर्बाइन और एक सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर होता है।वे समुद्री टर्बोचार्जर/निकास गैस टर्बोचार्जर - रोटर के चलने वाले हिस्से को बनाने के लिए एक ही शाफ्ट पर लगाए जाते हैं।समुद्री टर्बोचार्जर का कार्य /निकास गैस टर्बोचार्जर सिलेंडर में हवा के दबाव को बढ़ाने के लिए समाक्षीय पर कंप्रेसर को चलाने के लिए टरबाइन को चलाने के लिए डीजल निकास ऊर्जा का उपयोग करना है, ताकि डीजल इंजन की शक्ति में बहुत सुधार हो।निकास टर्बोचार्जर डीजल इंजन की शक्ति को लगभग दोगुना कर देता है, लेकिन इसका वजन केवल 10% बढ़ा है।