| उत्पत्ति के प्लेस: | जिआंगसु, चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Marine Turbo |
| प्रमाणन: | ISO; CCS; GL |
| मॉडल संख्या: | टी- MET42SD |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
| पैकेजिंग विवरण: | गत्ते का डिब्बा बॉक्स, लकड़ी के मामले |
| प्रसव के समय: | 1-2 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 500 पीसी / माह |
| नमूना: | T- MET42SD टर्बोचार्जर नोजल रिंग | आकार: | मानक आकार, या ग्राहक के अनुरोध के रूप में |
|---|---|---|---|
| श्रेणी 1: | निकास गैस टर्बोचार्जर | इंजन के प्रकार: | डीजल इंजन |
| टर्बाइन: | अक्षीय प्रकार | अधिकतम चाल: | 21,400 आरपीएम |
| अधिकतम तापमान: | 580 ℃ | गुणवत्ता: | उच्च प्रदर्शन, उच्च टर्बोचार्जिंग दक्षता, गारंटी |
| गारंटी: | 12 महीने | आवेदन पत्र: | समुद्री और स्थिर इंजन |
| पैकेट: | लकड़ी के मामले, गत्ते का डिब्बा बॉक्स या आवश्यकता के अनुसार | ||
| हाई लाइट: | स्थिर इंजन टर्बो नोजल रिंग,समुद्री टरबाइन विसारक,नोजल रिंग स्टेशनरी इंजन पार्ट्स |
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T- MET42SD मरीन टर्बोचार्जर नोजल रिंग (जिसे टर्बो गाइड वेन भी कहा जाता है) के हिस्से से संबंधित हैटी-मित्सुबिशी / टी-मेट-एसडी श्रृंखला टर्बोचार्जर, जिसे 1990 में उच्च इंजन आउटपुट की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए विकसित किया गया था।टी-मेट-एसडी श्रृंखला निकास गैस टर्बोकारगर का व्यापक रूप से समुद्री और स्थिर इंजनों में उपयोग किया जाता है।
टी-मेट-एसडी श्रृंखला टर्बोचार्जर उच्च इंजन आउटपुट के साथ अक्षीय प्रकार का टरबाइन है;
टी-मेट-एसडी सीरीज टर्बोचार्जर में स्प्लिट ब्लेड के साथ सिंगल बॉडी इम्पेलर है;
इसका टर्बाइन पक्ष चौड़े कॉर्ड के साथ फ्रीस्टैंडिंग टर्बाइन ब्लेड का उपयोग करता है;
टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर एक प्रकार का उन्नत वायुगतिकीय डिजाइन है;
लंबी सेवा जीवनकाल और उच्च विश्वसनीयता;
कम शोर वाले साइलेंसर को लगाया जाता हैटी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर;
समुद्री और स्थिर क्षेत्र में सभी प्रमुख इंजनों पर लागू।
मुख्य रूप से कंप्रेसर व्हील और टरबाइन ब्लेड को संशोधित करके टर्बोचार्जर के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर्स में क्रांतिकारी परिवर्तन हुए।
टी-मेट कंप्रेसर इम्पेलर में सुधार:
| टी-मेट | मूल और ..0 श्रृंखला | टीएस, -एसए सीरीज | टी-एसबी, एसबीआईआई सीरीज | टी-एससी सीरीज | टी-एसडी सीरीज | टी-एसई सीरीज | टी-एसईआईआई सीरीज |
| टी-MET35 | टी-MET35S/SA | टी-MET33SB/एसबीआई | टी-MET33SC | टी- MET33SD | टी-MET33SE | टी-MET33SEII | |
| टी-MET350 | टी-मेट45एस/एसए | टी-MET42SB/एसबीआई | टी-MET42SC | टी- MET42SD | टी-MET42SE | टी-MET42SEII | |
| टी-MET45 | टी-MET56S/SA | टी-MET53SB | टी-MET53SC | टी- MET53SD | टी-MET53SE | टी-MET53SEII | |
| टी-MET450 | टी-MET66SB | टी-MET66SC | टी- MET66SD | टी-MET66SE | टी-MET66SEII | ||
| टी-MET56 | टी-MET83SC | टी-MET71SE | टी-MET71SEII | ||||
| टी-MET560 | टी-MET83SE | टी-MET83SEII | |||||
| टी-MET90SE | |||||||
| टी-एमए सीरीज | टी-एमबी सीरीज | टी-एमबीआई सीरीज | टी-एसआर सीरीज | टी-एसआरआईआई सीरीज | टी-एसआरसी सीरीज | टी-ईआर सीरीज | |
| टी-MET33MA | टी-MET33MB | टी-MET33MBII | टी-MET22SR | टी-MET22SRII | टी-MET18SRC | टी-MET13ER | |
| टी-MET42MA | टी-MET37MB | टी-MET37MBII | टी-MET26SR | टी-MET26SRII | टी-MET22SRC | टी-MET16ER | |
| टी-MET53MA | टी-MET42MB | टी-MET42MBII | टी-MET30SR | टी-MET30SRII | टी-MET26SRC | टी-MET20ER | |
| टी-MET60MA | टी-MET48MB | टी-MET48MBII | टी-MET30SRC | टी-MET24ER | |||
| टी-MET66MA | टी-MET53MB | टी-MET53MBII | टी-MET37SRC | टी-MET28ER | |||
| टी-MET71MA | टी-MET60MB | टी-MET60MBII | टी-MET34ER | ||||
| टी-MET83MA | टी-MET66MB | टी-MET66MBII | |||||
| टी-MET90MA | टी-MET71MB | टी-MET71MBII | |||||
| टी-MET83MB | टी-MET83MBII | ||||||
| टी-MET90MB | टी-MET90MBII |
टर्बाइन इंजन निकास गैस द्वारा संचालित होता है, जो गैस इनलेट आवरण के माध्यम से प्रवेश करता है।गैस एक नोजल रिंग के माध्यम से फैलती है जहां गैस की दबाव ऊर्जा गतिज ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है।यह उच्च वेग गैस टरबाइन ब्लेड पर निर्देशित होती है जहां यह टरबाइन व्हील को चलाती है, और इस प्रकार उच्च गति (10 -15000 आरपीएम) पर कंप्रेसर।एग्जॉस्ट गैस फिर आउटलेट केसिंग से एग्जॉस्ट अपटेक तक जाती है।
नोजल रिंग को अत्यधिक उच्च तापमान और उच्च दबाव को सहन करने की आवश्यकता होती है, इसलिए इसके सामग्री चयन के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है।
टर्बोचार्जर नोजल रिंग आमतौर पर रेंगना प्रतिरोधी क्रोमियम निकल मिश्र धातु, गर्मी प्रतिरोधी मोली-क्रोम निकल स्टील या निमोनिक मिश्र धातु से बना होता है।