| उत्पत्ति के प्लेस: | जिआंगसु, चीन |
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| ब्रांड नाम: | Marine Turbo |
| प्रमाणन: | ISO; CCS; GL |
| मॉडल संख्या: | टी- MET53SB |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
| पैकेजिंग विवरण: | गत्ते का डिब्बा बॉक्स, लकड़ी के मामले |
| प्रसव के समय: | 1-2 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 500 पीसी / माह |
| नमूना: | T- MET53SB टर्बोचार्जर कवर रिंग | आकार: | मानक आकार, या ग्राहक के अनुरोध के रूप में |
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| श्रेणी 1: | निकास गैस टर्बोचार्जर | टाइप 2: | टी-मित्सुबिशी समुद्री टर्बोचार्जर |
| ईंधन: | डीज़ल | इंजन के प्रकार: | डीजल इंजन |
| टर्बाइन: | अक्षीय प्रकार | गुणवत्ता: | उच्च प्रदर्शन, उच्च टर्बोचार्जिंग दक्षता, गारंटी |
| गारंटी: | 12 महीने | आवेदन पत्र: | बड़े जहाज और स्थिर डीजल इंजन |
| पैकेट: | लकड़ी के मामले, गत्ते का डिब्बा बॉक्स या आवश्यकता के अनुसार | ||
| प्रमुखता देना: | टर्बो नोजल रिंग,टर्बोचार्जर में इस्तेमाल होने वाली नोजल रिंग,हैवी ड्यूटी इंजन टर्बो नोजल रिंग |
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T- MET53SB समुद्री टर्बोचार्जर कवर रिंग (जिसे टर्बाइन डिफ्यूज़र और गैस आउटलेट गाइड भी कहा जाता है) के एक भाग से संबंधित हैटी- मित्सुबिशी / टी- मेट-एसबी सीरीज टर्बोचार्जर और जो समुद्री और स्थिर इंजनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।टी-मेट-एसबी श्रृंखला टर्बोचार्जर अक्षीय प्रकार का टर्बाइन है जिसमें बड़े इंजन के लिए अपेक्षाकृत उच्च दबाव टर्बोचार्जिंग उपयुक्त है।
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टी-मेट |
अक्षीय प्रकार |
रेडियल प्रकार |
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मूल और ..0 श्रृंखला |
टीएस, -एसए सीरीज |
टी-एसबी, एसबीआईआई सीरीज |
टी-एसआर, एसआरआईआई सीरीज |
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टी-एससी, एसडी सीरीज |
टी-एसई सीरीज |
टी-एसईआईआई सीरीज |
टी-एसआरसी सीरीज |
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टी-एमए सीरीज |
टी-एमबी सीरीज |
टी-एमबीआई सीरीज |
टी-ईआर सीरीज |
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प्ररित करनेवाला के अंदरूनी हिस्से पर असर;
टर्बाइन आवरण के थर्मल विस्तार से रोटर समर्थन प्रभावित नहीं होता है;
बेयरिंग पेडस्टल में एक इंटरेटेड हेड टैंक होता है, जिसके द्वारा इंजन के आपातकालीन शट डाउन के बाद भी स्नेहन तेल की लगातार आपूर्ति की जाती है;
गैस इनलेट आवरण दोहरी दीवार संरचना है, जो टरबाइन और नोजल की जांच करना आसान बनाता है;
टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर एक प्रकार का उन्नत वायुगतिकीय डिजाइन है;
टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर का सरल और कॉम्पैक्ट डिजाइन इसे लंबे समय तक सेवा जीवन और उच्च विश्वसनीयता बनाता है;
टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर माउंटेड एल हैशोर को कम करने और इंजन के चलने पर इसे पर्यावरण के अनुकूल बनाने के लिए ओउ नॉइज़ साइलेंसर;
कम शोर वाले साइलेंसर को लगाया जाता हैटी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर;
समुद्री और स्थिर क्षेत्र में सभी प्रमुख इंजनों पर लागू।
| टी-मेट | टी- एसबी, एसबीआईआई सीरीज |
| टी- MET33SB / SBI | |
| टी- MET42SB / SBI | |
| टी- MET53SB | |
| टी- MET66SB |
मुख्य रूप से कंप्रेसर व्हील और टरबाइन ब्लेड को संशोधित करके टर्बोचार्जर के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए टी-मेट सीरीज टर्बोचार्जर्स में क्रांतिकारी परिवर्तन हुए।
टी-मेट कंप्रेसर इंपेलर में सुधार:
टी-मेट टर्बाइन ब्लेड में सुधार:
समुद्री टर्बोचार्जर /निकास गैस टर्बोचार्जर उच्च गति, उच्च निकास गैस तापमान, उच्च वायु और निकास गैस प्रवाह दर और उच्च प्रवाह दर पर काम करते हैं।आम तौर पर, निकास गैस का दबाव 0.25-0.45 एमपीए होता है, और निकास गैस का तापमान 500-600 डिग्री सेल्सियस होता है।गति समुद्री टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर के आकार के साथ बदलती है।बड़े आकार के सुपरचार्जर की अधिकतम गति 10000 आर/मिनट है, और छोटे आकार के सुपरचार्जर की अधिकतम गति 40,000 ~ 50000r/मिनट तक पहुंच सकती है।इसलिए, समुद्री टर्बोचार्जर/निकास गैस टर्बोचार्जर एक सटीक मशीन है।
जब डीजल-निकास टर्बोचार्जर संयोजन संचालन में होता है, समुद्री टर्बोचार्जर/निकास गैस टर्बोचार्जर टरबाइन आवरण जंग, असर क्षति, ब्लेड क्षति, गैस सील क्षति, और सुपरचार्जर कंपन जैसी विफलताओं के लिए प्रवण होता है।दैनिक अच्छा रखरखाव प्रबंधन इन विफलताओं को कम कर सकता है।
